It gebrûk fan Turbobharging op ynterne ferbaarningsmotoren is ûnmisber om te foldwaan oan 'e lêste macht en emisje-easken foar grutte diesel en gasmotoren. Om te berikken
De fereaske fariabiliteit, de turbocharcher kin wurde ûntworpen mei of troch troch passen en ôffalplakken, of mei folslein fariabele Turbine Geometries (Vgt). It gebrûk fan ôffalplakken is skealik foar de Performancharma foar Turbogecharder, mar biedt in kosten-effektive en robúste en robúste oplossing foar de fereaske fariabiliteit. Konvinsjonele VGT-systemen fereaskje in grut oantal komponinten wêryn elke nozzend ûnôfhinklik wurdt ferpleatst troch in hannelingring en soms troch in hendelearm.
Nettsjinsteande har kompleksiteit leveret VGT Turboerging wichtige foardielen yn ferliking mei in fêste geometry Turbocharger matched
Of nei folsleine lading, wêrtroch in gat efterliet by in part-laden applikaasjes, of oerienkomme mei dielbelesting en in ôffalpoarte fereaskje. De publikaasje beskriuwt de eask fan it hawwen fan in noas dy't axiaal kin ferdwine om de oanwêzigens fan ôfsettings en thermyske útwreiding te foldwaan om te foarkommen dat it blêd net stuts. Konvinsjonele VGT-systemen binne net wiidweidich oanfrege oan applikaasjes wêr't hege krêft en lang libben fereaske binne fanwegen kosten en dizze reden binne ferskate ûntjouwings om in ienfâldiger ûntwerp te berikken mei in ienfâldiger ûntwerp en minder bewegende komponinten.
Dit wurk stelt in nij konsept fan fariabele Geometry Turbocharger-kopping oan dy't kin tapast wurde op aksiale turbocharger konfiguraasjes. It konsept biedt in wichtige fermindering by it bewegende dielen en hat dêrom it potensjeel fan it ferminderjen fan 'e kosten fan' e turbogecharger en ferheegjen fan har betrouberens yn ferliking mei konvinsjonele VGT-ûntwerpen. It konsept bestiet út in haadnels en in tandemroffel. Elk fan dizze sproeiers is in ring mei it fereaske oantal Vanes. Troch ien noas te ferpleatsen mei respekt foar de oare, is it de ôfslach fan 'e middei fan' e middei, en it keelbêd wizigje op in fariaasje dy't troch de macstukkop kin wurde berikt.
Referinsje
P. Jacoby, H. Xu en D. Wang, "VTG Turbocharging - Avaluable konsept foar traktaasjekapping," yn Cimac Paper No .. 116, Shangai, Sina, 2013.
Posttiid: jun-07-2022