It gebrûk fan turboladen op ynterne ferbaarningsmotoren is ûnmisber om te foldwaan oan de lêste easken foar krêft en útstjit foar grutte diesel- en gasmotoren.Om te berikken
de fereaske fariabiliteit, de turbocharger kin wurde ûntwurpen mei beide by-passes en ôffal poarten, of mei folslein fariabele turbine geometry (VGT).It gebrûk fan ôffalpoarten is skealik foar de prestaasjes fan 'e turbocharger, mar leveret in kosten-effektive en robúste oplossing foar de fereaske fariabiliteit.Konvinsjonele VGT systemen fereaskje in grut oantal ûnderdielen dêr't elke nozzle wurdt ferpleatst ûnôfhinklik troch in actuation ring en soms troch in lever earm.
Nettsjinsteande har kompleksiteit leveret VGT-turbocharger wichtige foardielen yn fergeliking mei in oerienkommende fêste geometry-turbocharger
itsij oan folsleine lading, it ferlitten fan in gat by diel load applikaasjes, of matched by diellast en easkjen fan in ôffal poarte.De publikaasje beskriuwt de eask fan it hawwen fan in sproeier dy't axiaal kin ferpleatse om de oanwêzigens fan ôfsettings en termyske útwreiding te foldwaan om te foarkommen dat it blêd fêst komt te sitten.Konvinsjonele VGT-systemen binne net wiidweidich tapast op tapassingen wêr't hege krêft, hege betrouberens en lange libbensdagen nedich binne fanwege kosten en kompleksiteitsredenen, en om dizze reden binne ferskate ûntjouwings betocht om in VGT-turbocharger te berikken mei in ienfâldiger ûntwerp en minder bewegende komponinten .
Dit wurk stelt in nij konsept fan fariabele mjitkunde turbocharger nozzle dat kin wurde tapast op axial en radiale turbocharger konfiguraasjes.It konsept biedt in signifikante fermindering fan bewegende dielen en hat dêrom it potensjeel om de kosten fan 'e turbocharger te ferminderjen en syn betrouberens te fergrutsjen yn ferliking mei konvinsjonele VGT-ûntwerpen.It konsept bestiet út in haadmondstuk en in tandemmondstuk.Elk fan dizze sproeiers is in ring mei it fereaske oantal fanes.Troch it ferpleatsen fan de iene nozzle mei respekt foar de oare, is it mooglik om de útgongsstromingshoek fan 'e nozzle te feroarjen, en it keelgebiet te feroarjen op in manier dat in fariaasje fan' e massastream dy't troch it mondstuk giet, kin wurde berikt.
Referinsje
P. Jacoby, H. Xu en D. Wang, "VTG Turbocharging - avaluable concept for traction application," yn CIMAC Paper No. 116, Shangai, Sina, 2013.
Post tiid: Jun-07-2022