Studearje notysjes fan turbocharger teory

De nije kaart is basearre op it brûken fan konservative parameters as turbocharger macht en turbine massa flow te beskriuwen de turbine prestaasjes yn alle VGT posysjes.De krigen kromkes binne sekuer ynrjochte mei kwadratyske polynomen en ienfâldige ynterpolaasjetechniken jouwe betroubere resultaten.

Downsizing is in trend yn motorûntwikkeling dy't bettere effisjinsje en legere útstjit mooglik makket basearre op de tanimming fan krêftútfier yn motoren mei fermindere ferpleatsing.Om dizze hege útfier te berikken is it needsaaklik om de druk te ferheegjen.Yn 'e lêste desennia binne technologyen foar turbocharger mei fariabele geometry (VGT) ferspraat nei alle motorferpleatsingen en alle segminten fan' e merk, en hjoeddedei wurde nije turbochargetechnologyen evaluearre, lykas kompressors mei fariabele mjitkunde, sequentially turbocharged motoren of twa-staps komprimearre motoren.

It juste ûntwerp en de keppeling fan it turbochargesysteem oan 'e ynterne ferbaarningsmotor hawwe haadbelang foar it juste gedrach fan' e heule motor.Mear spesifyk, it is fûnemintele yn de gas útwikseling proses en tidens de motor transient evolúsje, en it sil beynfloedzje op in wichtige wize de motor spesifike konsumpsje en fersmoarging útstjit.

De karakteristiken fan de turbine binne sekuer ynrjochte mei kwadratyske polynomiale funksjes.Dizze funksjes hawwe de eigenskip om kontinu differinsjearber te wêzen en sûnder diskontinuïteiten.De ferskillen tusken it gedrach fan turbines ûnder fêste of ûnder pulsearjende streambetingsten, lykas ferskynsels fan waarmte oerdracht oer de turbine wurde noch ûndersocht.Tsjintwurdich bestiet it gjin ienfâldige oplossing om dizze problemen yn 0D-koades op te lossen.De nije fertsjintwurdiging brûkt konservative parameters dy't minder gefoelich binne foar har effekten.Dat de ynterpolearre resultaten binne betrouberer en de krektens fan 'e heule motorsimulaasje wurdt ferbettere.

Referinsje

J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Assessment of a sequentially turbocharged dieselmotor op echte rydsyklusen, Int.J. Veh. Des.49 (1/2/3) (2009).


Post tiid: Apr-18-2022

Stjoer jo berjocht nei ús: