Ferbetteringen yn 'e effisjinsje fan ynterne ferbaarningsmotoren hawwe laat ta in fermindering fan temperatueren fan útlaatgassen.De simultane oanskerping fan útstjitgrinzen fereasket hieltyd kompleksere metoaden foar útstjitkontrôle, ynklusyfnei behannelingwaans effisjinsje is krúsjaal ôfhinklik fan de temperatuer fan it útlaatgas.
Double-walled exhaust manifold enturbine húsfestingmodules makke fan plaatmetaal binne brûkt yn benzinemotoren sûnt 2009. Se biede it potinsjeel yn moderne Dieselmotoren om sawol de útstjit fan fersmoarging as brânstofferbrûk te ferminderjen.Se biede ek foardielen yn termen fan komponint gewicht en oerflaktemperatueren yn ferliking mei getten izeren komponinten. berik fan 20 oan 50%, ôfhinklik fan de motor design, vehicle inertia klasse, en driuwende syklus, as ferlike mei in baseline exhaust systeem foarsjoen fan in konvinsjonele getten izeren exhaust manifold en turbine húsfesting.
Mei de tapassing fan optimalisearre EGR-strategyen, koe in ferheging fan 'e motor út NOx-nivo's wurde tastien troch te profitearjen fan' e hegere NOx-konverzjetaryf yn 'e SDPF.As gefolch waard in totale brânstofbesparringspotinsjeel fan maksimaal 2% waarnommen yn WLTP en Fierdere technologyske ferbetteringen yn dieselmotoren binne nedich om de hieltyd strangere útlaatgaswetjouwing en simultane reduksje fan CO2-útstjit te ferfoljen.Yn 'e EU en guon oare lannen binne de ferbettering fan mandaatprosedueres, lykas de wrâldwide harmonisearre testproseduere foar ljochte auto's (WLTP) en limiten foar echte rydútstjit (RDE), hast wis te wurde ynfierd.De ynfiering fan dizze strange prosedueres sil fierdere ferbettering fan systeem-effisjinsjes easkje.Njonken in DOC en dieselpartikelfilter (DPF), sille takomstige motoren wurde foarsjoen fan in NOx nei behanneling apparaat lykas in NOx opslachkatalysator of in selektyf katalytysk reduksjesysteem.
Referinsje
Bhardwaj OP, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), "Innovative, Combined Systems with SCR for Upcoming Stringent Emission Standards in US & EU," 13th International Stuttgart Symposium on Automobile and Engine Technology, Stuttgart , 2013.
Post tiid: mei-23-2022