Earst, elke simulaasje fan loftstream troch turbogger-kompresje.
Wylst wy allegear witte, binne kompressors breed brûkt as effektive metoade om de prestaasjes te ferbetterjen en de útstjit fan dieselmotoren te ferbetterjen. De hieltyd strikte útstjoeringsregueringen en swiere útlaatgas-recirculaasje sille wierskynlik de motor bestjoeringsomstannichheden drukke nei minder effisjinte of sels ynstabile regio's. Under dizze situaasje fereaskje lege snelheidsomstannichheden fan hege laden en hege lading fan Diesel-komprimarren om heul te leverjen fan loft te leverjen by lege streamingen, lykwols de prestaasjes fan Turbocharger-kompressors is normaal beheind ûnder sokke operearjende omstannichheden.
Dêrom ferbetterje Turbuorvers-effisjinsje en it útwreidjen fan it stabile bedriuwen wurde kritysk wurde kritysk foar libbensfetbere takomstige lege emisje-diesel-motoren. CFD-simulaasjes útfierd troch Iwakiri en Uchida sjen liet dat in kombinaasje fan behanneling en fariabele ynlaat-hantlieding fan breder bestjoeringsferwidering kin leverje as dat elke selsstannich brûkt. It stabile bestjoeringsberiking wurdt ferskood nei legere loftstream-tariven as de kompresje snelheid wurdt fermindere ta 80.000 rpm. Op 80.000 RPM wurdt it stabile bedriuw lykwols smeller, en de drukferhâlding wurdt leger; Dizze binne fral te tankjen oan de fermindere tangensjele stream by de impeller útgong.
Twad, it wetter-koelingssysteem fan Turbogger.
In tanimmend oantal ynspanningen binne hifke om it koelingssysteem te ferbetterjen om de útfier te opstean troch yntinsiver gebrûk fan aktyf folume. De wichtichste stappen yn dizze progression binne de feroaring fan (a) loft om koeling fan 'e generator te meitsjen fan' e generator, (b) om direkte kondukteur te koelen, en einlings (c) wetterstof nei wetterkoeling. It koelwetter streamt nei de pomp út in wettertank dy't is regele as in koptekst is op 'e stator. Fanôf it pomp streamt earst troch in koeler, filter, en druk regele klevering, dan reizget dan yn parallellepaden troch de stator-windings, Main Bushings, and the Rotor. De wetterpomp, tegearre mei it wetterynfier en outlet, binne opnommen yn 'e koeling fan wetterferbining. As gefolch fan har sintrifugale krêft wurdt in hydraulike druk oprjochte troch de wetterkolommen tusken de wetterkasten en spoelen as yn 'e radiale kanalen tusken wetterkasten en sintraal berne. Lykas earder neamd, de differinsjele druk fan 'e kâlde en hjitte wetterkolommen fanwege wettertemperatuer as in drukkop en fergruttet de hoemannichte wetter yn ferheegje oan' e ferheegjen fan wettertemperatuer Rise en sintrifuguorm.
Referinsje
1. Numerike simulaasje fan loftstream troch turbogarger-komprimearders mei dual volute ûntwerp, Energy 86 (2009) 2494-2506, Kui Jiao, Harold Sun;
2. Problemen fan stream en ferwaarming yn rotorwiken, d. Lambrecht *, Vol I84
Posttiid: DEC-27-2021