Turbocharged-motoren hawwe in protte foardielen. Foar deselde motor, nei it ynstallearjen fan inTurbocharcher, De maksimale krêft kin ferhege wurde oer 40%, en it brânstofferbrûk is ek leger dan dat fan in natuerlik aspireare motor mei deselde macht. Lykwols, yn gebrûk, ûnderhâld en soarch lykwols, binne turbocharge-motoren mear delikaat. As se net korrekt brûkt wurde en ûnderhâlden wurde, sil it service libben fan 'e turbine wurde fermindere en de motor sil wurde skansearre.
Neidat de motor is begon, kin de turbine net fuort wêze om op hege snelheid te riden, om't de Turbogger syn krêft allinich kin sjen litte, sadat de hege snelheid fan 'e turbogarger ek is, freget de turbogarger ek goede oaljige smerings. As de auto krekt begon is, hat de ferskate yndeksen fan 'e oalje net de beskermingsstadium berikt, en syn streamnivo is net sa hurd as op' e wurkperatuer. Dêrom is it nedich om te wachtsjen oant de oaljetemperatuer opkomt ta de normale wurktemperatuer foardat jo de motor rinne om op hege snelheid te litten om de rol te spieljen om de rol te spieljen fan turbobanen.
As jo op hege snelheid ride, sille de temperatuer fan 'e Turbocharger en besibbe komponinten heul heech wêze. Neidat de motor útskeakele is, rint de turbine noch altyd fanwege inertia, en it hat noch altyd oalje om troch te sluten en te beskermjen, wêrtroch't de oaljedruk om nul te sluten is om te sjitten, en de oalje-smering sil wurde sakje, en de oalje smering sil wurde ûnderbrutsen. Tagelyk kin de hjittens yn 'e Supercharger net wurde nommen troch de oalje, dy't de kwaliteit fan' e oalje sil ferminderje, beskeadigje de turbogcharger en de lagers beskeadigje. Dêrom, foardat jo de motor útsette, moatte jo sawat trije minuten ferdwine of de auto in skoftke rinne, nei it skeakeljen fan 'e motor, kontrolearje de snelheid ûnder it turbocharger-berik, en ferminderje de temperatuer fan' e Turbocharger. Fansels brûke in protte modellen fan Turbochchargers no wetterkoelingapparaten. Doe't de motor ynienen útsette, kin it wetterkoeler noch trochgean mei in rol te spieljen yn 'e rol yn' t stadichoan te koelen fan 'e turbocharger.
De operaasjetemperatuer fan 'e Turbogager is sa heech as 900 ℃ -1000 ℃. Under folsleine lading wurkbetingsten kin de snelheid fan 180.000 oant 200.000 revolúsjes per minút berikke, en de wurkomjouwing is hurd. In protte problemen mei turboblechargers wurde feroarsake troch te lange oaljeferfanging of it gebrûk fan ynferieur oalje, wêrtroch't de driuwende turbine-haad-skaft feroarsaket, dêrtroch de oalje-segel, wêrtroch oalje lekkage hat, en baarnende oalje. De hege snelheidsoperaasje fan 'e Turbocharger as de motor fereasket de motor oalje om sterke skuor te hawwen. Dêrom, by it kiezen fan motoroalje, hege-graad folslein synthetyske motor soe oalje wurde selekteare. Gewoane minerale oalje is net geskikt foar turbocharged-motoren.
Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. is a fabrikant foar Aftermarket Turbuorger en turbo -dielen yn Sina.Partnûmers53279706515,6205-81-8110,49135-05122 hawwe koartlyn koartingen hawwe. As jo ynteressearre binne, nim dan kontakt mei ús direkt op.
Posttiid: SEP-06-2024