It útlaatgasTurbocharcher bestiet út twa dielen: de útlaat gasturbine en dekompressor. Yn 't algemien leit de útlaatske gas turbine oan' e rjochterkant en de kompressor is oan 'e linkerkant. Se binne coaxial. De bosing fan turbine is makke fan hjittebestindich Alloy-cast izer. It ein fan 'e loftútgong is ferbûn oan' e silinderútlaatpipe, en it ein fan 'e loft is ferbûn oan' e diesel motorútfier. It luchtfinster ein fan 'e kompressor is ferbûn oan it loftfilter fan' e Diesel Engine Air Air Inlet, en it Air Outlet Einde is ferbûn oan 'e Silinder Air Inlet Pipe.
1. Fergrieme gas turbine
De útlaatske gas turbine bestiet normaal út inturbine húsfesting, In nozzle ring en in wurkjende wûnder. De noat-ring bestiet út de Nolex-innerlike ring, bûtenring en nozzle-blêden. It kanaal foarme troch de dollen krimp fan 'e ynholte fan' e ynholte nei it outlet. De wurkjende wûnderlik is gearstald út in draaitafel en in waaier, en wurkblêden binne fêst op 'e bûtenste râne fan' e draaitafel. In nozzle ring en de oanswettende wûnderlike impeller foarmje in "poadium". In turbine mei mar ien poadium hjit in ien-poadium-turbine. De measte superchargers brûke ien poadesurbines.
It wurkprinsipe fan 'e útlaatske gasturbine is as folgjend: wannear't deDiesel Engine Wurket, it útlaatgas giet troch de útlaatpipe troch en streamt yn 'e nozzle-ring op in bepaalde druk en temperatuer. Sûnt it kanaalgebiet fan 'e noat fan' e noas, nimt stadichoan ôf te nimmen, nimt it stream fan it útlaatgas yn 'e noasferheging (hoewol de druk en temperatuer ferminderet). De hege snelheidsguchten dy't út 'e kloan komt út it streamkanaal yn' e impellerblêden, en de loftflow wurdt twongen om te draaien. Fanwegen de sintrifugale krêft drukke de loftstream nei it konkreet oerflak en besykjen it blêd te ferlitten, wêrtroch in drukferskil tusken de konkvex-oerflakken fan it blêd feroarsaket. De resultearjende krêft fan 'e drukferskil hannelt op alle blêden dy't in ynfloed torder produseart, wêrtroch't de wimpeller draait yn' e rjochting fan 'e impeller wurdt út' e impeller dy't út 'e útputten streamt út' e útlaatske poarte troch it sintrum.
2. Compressor
De kompressor is fral gearstald út 'e loftyngrou, wurkjende impeller, diffuser en turbine-húsfesting. Dekompressor is coaxiale mei de útlaat gasturbine en wurdt oandreaun troch de útlaat Gas-turbine om de wurkjende turbine te draaien op hege snelheid. De wurkturbine is it haadkomponint fan 'e kompressor. It bestiet meastal út in fjild foar foarút kromme wyn en in semi-iepen wurkrjocht. De twa dielen binne respektivelik ynstalleare op 'e draaiende skaft. RJOCHTSJOCHTEN BINNE RJOCHTERSREDE OP DE WURKE WURK, EN EIN EXPANTED AIRFLE KANEL IS TUSSE TUSSEN ELK Blade. Fanwegen de rotaasje fan it wurkleach is de yntaktrusje komprimeare fanwege sintrifugale krêft en wurdt smiten nei de bûtenste râne fan it wurkwiel, wêrtroch't de druk en snelheid fan 'e loft is te ferheegjen. As de loft streamt troch de diffuser, wurdt de kinetyske enerzjy fan 'e loft omboud ta druk enerzjy fanwege it ferspriedingseffekt. Yn 'e útlaatturbine húsfesting, de kinetyske enerzjy fan 'e loft wurdt stadichoan omboud ta druk enerzjy. Op dizze manier wurdt de yntakslegensheid fan 'e Diesel-motor signifikant ferbettere troch de kompressor.
Posttiid: maaie-24-2024