Guon stúdzje-notysjes fan yndustry

De tapassing fan Turbogechargers yn ferbaarningsmotoren waarden de lêste jierren signifikant wichtiger. Yn 'e sektor fan' e passazjiers auto's binne hast alle Diesel-motoren en mear en mear benzine-motoren foarsjoen fan in TurbogaRger.

Kompressor tsjillen op útlaat turbochargers yn applikaasjes en truck-applikaasjes binne heul beklamme komponinten. Tidens de ûntjouwing fan 'e nije komprimearjende tsjillen is de fokuslist om betroubere dielen te ûntwerpen mei in ridlike libben as goede effisjinsje en lege torpor dy't ferbettere motoreffektorieuze en bettere oplossing fan dynamyske motor. Om de útsûnderlike easken te ferfoljen oer de thermodynamyske skaaimerken fan 'e turboga-skaaimerken fan' e turboarger it materiaal fan 'e kompresje fan' e kompresje fan 'e kompresjewiel ûndergrounglies heech meganyske en thermyske loads.

Grinsbetingsten op it kompresjewiel, ynklusyf muorren hjitteferhegingskoeffisjinten en muorre-oanswettende temperatueren wurde levere troch berekkeningsferfierferifikaasje berekkeningen. De grinsbetingsten binne nedich foar oergeande berekkeningen foar hjitteferfier yn fea. It gebrûk fan Turbuorverstechnology yn lytse ferbaarningsmotoren wurdt ek "Downsizing" neamd. De fermindering fan gewicht, en friksjeferlies en de ferhege gemiddelde druk yn fergeliking mei uncharged ferbaarningsmotoren liede ta ferbettere motoreffektiviteit en legere co2-emmissions.

Moderne Steam-buorlju ûntkenne bewiisde breder ûntwerpromte om ferbettere prestaasjes te krijen. Tagelyk moat de meganyske yntegriteit fan 'e Steam-turbine moatte wurde behâlden. Dit freget in yngeande begryp fan 'e effekten fan elke ûntwerpfariabele oer fytst fan hege syklus (HCF) fan in steam Turbine-poadium.

In rap groeiende merkdiel fan turboarged benzine-motoren wurdt de kommende jierren ferwachte. It fersyk oer lytse turboargige ferbaarningsmotoren mei hegere macht tichtheid en effisjinsje fan hegere motor.

Referinsje

Brurd, C., Vahdati, M., Sayma, AI en Imregun, M., 2000, "In yntegreare tiid-domein aerolasticity-model foar de foarsizzing fan ferdieling fanwege ynlaatferriting", Asme

2000-GT-0373.

Baines, NC fundamentals fan turboecharging. Vermont: Concepts Nrec, 2005.


Posttiid: MAR-06-2022

Stjoer jo berjocht nei ús: