Guon stúdzje notysjes út Yndustry

De tapassing fan turbochargers yn ferbaarningsmotoren waard de lêste jierren signifikant wichtiger. Yn 'e sektor foar persoanenauto's binne hast alle dieselmotoren en hieltyd mear benzinemotoren foarsjoen fan in turbocharger.

Compressor tsjillen op exhaust turbochargers yn auto en frachtwein applikaasjes binne tige beklamme komponinten. Tidens de ûntwikkeling fan nije kompressor tsjillen is de fokus op it ûntwerpen fan betroubere dielen mei in ridlike libbensdoer likegoed as goede effisjinsje en lege torpor it bieden fan ferbettere motor effisjinsje en bettere dynamyske motor prestaasjes. Om oan 'e útsûnderlike easken te foldwaan oan' e termodynamyske skaaimerken fan 'e turbocharger, leit it materiaal fan' e kompressorrad ûnder hege meganyske en termyske loads.

Rûnbetingsten op de compressor tsjil ynklusyf muorre waarmte oerdracht koeffizienten en muorre oangrinzjende temperatueren wurde fersoarge troch statyske waarmte oerdracht berekkeningen. De grinsbetingsten binne nedich foar transiente waarmte oerdracht berekkeningen yn FEA. It brûken fan turbocharger technology yn lytse ferbaarningsmotoren wurdt ek neamd "Downsizing". De fermindering fan gewicht, en wriuwingsferlies en de ferhege gemiddelde druk yn ferliking mei uncharged ferbaarningsmotoren liede ta ferbettere motor effisjinsje en legere CO2-útstjit.

Moderne stoomturbine-ûntwerpen ferkenne bredere ûntwerpromte om ferbettere prestaasjes te krijen. Tagelyk moat de meganyske yntegriteit fan de stoomturbine behâlden wurde. Dit fereasket in djipgeand begryp fan 'e effekten fan elke ûntwerpfariabele op High Cycle Fatigue (HCF) fan in stoomturbinepoadium.

In rap groeiend merkoandiel fan turbocharged benzinemotoren wurdt ferwachte oer de kommende jierren. It fersyk op lytse turbocharged ferbaarningsmotoren mei hegere macht tichtens en hegere motor effisjinsje.

Referinsje

Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI, and Imregun, M., 2000, "An Integrated time-domain aeroelasticity model for the prediction of fan forced response due to inlet distortion", ASME.

2000-GT-0373.

Baines, NC Fundamentals of Turbocharging. Vermont: Concepts NREC, 2005.


Post tiid: Mar-06-2022

Stjoer jo berjocht nei ús: