Fanwegen tanimmende easken op 'e effisjinsje fan Diesel-motoren wurde turbobchers ûnderwurpen oan hegere temperatueren. Yn gefolgen binne Rotor-snelheid en temperatuergradiërs yn oergongsferieningen swierder en dêrom thermyske en sintrifilêre stressen ferheegje.
Om de libbenssyklus te bepalen fan Turboge fan Turboblisy's krekter, de krekte kennis fan 'e oergeande temperatuerferdieling yn' e turbine-tsjil is essensjeel.
De ferskillen fan hege temperatuer yn turboechargers tusken turbine en compressor liede ta hjitteferfier fan 'e turbine yn' e rjochting fan 'e lagere húsfesting. In krekter oplossing waard berikt troch de floeistof te berekkenjen oan it begjin fan it ûndersoch fan it ûndersochte koeling fan 'e koeling troch tydlike oplossen fan alle fergeliking. De resultaten fan dizze oanpak troffen de oergong en stabile steatmjittingen tige goed, en it oergeande thermyske gedrach fan it solide lichem koe akkuraat wurde reproduseare.
Oan 'e oare kant, al yn 2006 Gas-temperatueren oant 1050 ° C waarden berikt yn benzine-brânige motoren. Fanwegen de hegere turbine ynlaatstemperatueren kamen thermomechanyske wurgens mear yn fokus. Yn 'e lêste jierren ferskate stúdzjes relatearre oan thermomechanyske wurgens yn Turbochargers waarden publisearre. Basearre op it numerike foarsizzende en validearre temperatuerfjild yn 'e turbine-tsjil waarden stressberekkening waarden útfierd en sônes fan hege thermyske stress waarden identifisearre yn it turbinewiel. It wurdt toand, dat de grutte fan 'e thermyske stress yn itselde berik yn itselde berik kin wêze as de grutte fan' e sintrifugale stress, wat betsjuttet dat de thermally induzearde stress net kin wurde negeare yn it ûntwerpproses fan in radiale turbinewiel.
https://www.deuancn.com/aftermarket-komatsu-turbine-wheel-ktr130-product/
Referinsje
Ayed, AH, Kemper, M., Kusterer, K., Tadesse, H., Wirsum, O., 2013, ",", Pext-temperatueren boppe 700 ° C ", Asme Turbo Expo GT2013-95289, San Antonio, Feriene Steaten
R., Dornhöfer, W., Hatz, A., Eiser, A., Böhme, S., Adam, F., Friedemann, M., NEIM TSI-AUDI A3 ", 11. Aufladetechnyske Konferenz, Dresden, 2006
Posttiid: MAR-13-2022