It skriuwenTurbocharcher is in technology dat de útlaatgas brûkt is ûntslach út 'e motor om de loftkompressor te riden. It kin it yntak folume ferheegje troch de loft te komprimearjen, wêrtroch't de útfier fan 'e útfier en effisjinsje ferbetteret.
Neffens de rydmodus kin it ferdield wurde yn in meganyske supercharger as in turbocharger. De Mechanical Supercharger is in loftkompressor riden troch it krukusde of riem fan 'e motor. It kin in stabyl boosting-effekt leverje, mar it sil ek diel smarje fan 'e macht fan' e motor en it gewicht ferheegje en kosten fan 'e motor. De Turbogarger is in loftkompressor riden troch it útlaatgas fan 'e motor. It kin de enerzjy brûke fan it útlaatgas om de effisjinsje fan 'e motor te ferbetterjen, mar it sil ek bepaalde lag en lûd produsearje.
Neffens it strukturele foarm kin it ferdield wurde yn in inkelde Turbocharger en in twilling Turbocherger. In inkelde Turbocharger ferwiist nei in supercharger mei mar ien turbine en ien kompressor. It hat in ienfâldige struktuer en is maklik te ynstallearjen. It is geskikt foar lyts-displacement of Low-Power-motoren. In twilling Turbocharger ferwiist nei in supercharger mei twa turbines en twa kompressors. It hat in komplekse struktuer en is lestich te ynstallearjen. It is geskikt foar grutte ferpleechster of hege macht motoren. Twin Turbochargers kinne wurde ferdield yn twa soarten: parallel en searjes. De eardere ferwiist nei twa turbochargers dy't tagelyk wurkje, en dat lêste ferwiist nei twa turbochchargers dy't wurkje yn sekwinsje.
Neffens de Control-metoade kin it ferdield wurde yn fêste en fariabele Turbogechargers. Fixed Turbogechargers ferwize nei turbine-blade-hoeke en foarmen dy't fêst binne. De foardielen binne ienfâldige struktuer en lege kosten. De nadeel binne dat it net kin wurde oanpast, neffens de motor snelheid en load, en it is maklik om lag te produsearjen en te boost. Fariabele Turbochargers ferwize nei turbine-blade-hoeken en foarmen dy't fariabele binne. De foardielen binne dat it kin oanpast wurde neffens de motor snelheid en laden om it boost-effekt te ferbetterjen. It is neidielen binne komplekse struktuer, hege kosten, en drege ûnderhâld.
Wy binnein eXcellent-fabrikant fanaftermarketTurbochargers en turbo-dielen yn Sina, mei 20 jier profesjonele ûnderfining yn dizze sektor krigen wy IS09001 en Iatf16949-sertifikaasjes yn 2008. Us produkten berik omfettet mear dan 15000 ferfangling Titems foarCummins,Rûp,Komatsu,Hitachi,Volvo,John Harte,Perkins,Isuzu,YanmerenBenzMotordelen.As jo wat behoeften hawwe, nim dan gerêst kontakt mei ús op!
Posttiid: jul-12-2024